福建鈦合金廠(chǎng)家
發(fā)布時(shí)間：2022-07-01 01:41:48
福建鈦合金廠(chǎng)家
在工件加工的工藝安排上，首先要根據(jù)不同種類(lèi)的工件其組成結(jié)構(gòu)的不同，進(jìn)行工序的安排，其中，應(yīng)特別注意的是，對(duì)該工件在加工中容易變形的部位進(jìn)行分析，考慮是否能夠通過(guò)一些工序的調(diào)整減少工件的變形量。其次，在進(jìn)行工件的粗加工時(shí)，一開(kāi)始需要預(yù)留下較大的切余量，并做好基準(zhǔn)面定位的工作，隨著工件加工的進(jìn)行，需要時(shí)刻注意對(duì)基準(zhǔn)面進(jìn)行修正，因?yàn)榧庸み^(guò)程中余量的減少必定會(huì)帶來(lái)基準(zhǔn)面的改變。切削液的選擇則主要依據(jù)加工的性質(zhì)以及加工刀具進(jìn)行選擇，根據(jù)不同的工藝安排以及刀具的使用情況進(jìn)行切削液的合理使用，有助于提升工件加工的效率。
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鈦合金比重小（約4.5）、熔點(diǎn)高（1600左右）、塑性好，具有比強(qiáng)度高、耐蝕性強(qiáng)，能在高溫下長(zhǎng)期工作（目前熱強(qiáng)鈦合金已用于500）等優(yōu)點(diǎn)，因而已經(jīng)越來(lái)越多地用作飛機(jī)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要承載部件，除了鈦合金材料的鍛件外，還有鑄件、板材（如飛機(jī)蒙皮）、緊固件等等?，F(xiàn)代國(guó)外飛機(jī)上采用鈦合金的重量比已經(jīng)達(dá)到30%左右，可見(jiàn)鈦合金在航空工業(yè)上的應(yīng)用有著廣闊的前途。當(dāng)然，鈦合金也存在如下缺點(diǎn)：例如變形抗力大、導(dǎo)熱性差、缺口敏感性較大（1.5左右）、顯微組織的變化對(duì)機(jī)械性能影響較顯著等，從而導(dǎo)致在冶煉、鍛造加工和熱處理時(shí)的復(fù)雜性。因此，采用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)以保證鈦合金制品的冶金和加工質(zhì)量，就是一個(gè)很重要的課題。
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鈦合金的熱處理設(shè)備主要有:加熱設(shè)備、冷卻設(shè)備。加熱設(shè)備主要有各種加熱爐,外形有鐘罩形、長(zhǎng)形、長(zhǎng)方形、井狀,作業(yè)方式有間隙的和連續(xù)的,還有軌道爐和鹽浴爐。目前還有一種節(jié)電加熱設(shè)備,即接觸電加熱爐,它是將電極同要處理的鈦材直接連接,通以大電流,依靠工件本身的電阻熱使?fàn)t體加熱。因?yàn)樗莾?nèi)加熱,保溫性能好,可節(jié)能約60%,但它僅適用于不變斷面且足夠長(zhǎng)的制品,最好長(zhǎng)度直徑比大于30。此法比較適用于加熱棒材、型材、管材和線(xiàn)材,具有最高生產(chǎn)率,產(chǎn)品質(zhì)量好為了裝卸方便,爐內(nèi)應(yīng)配置合適的料筐和夾具。冷卻設(shè)備主要指淬火用的水冷卻槽和油冷卻槽,其位置放置一定要合適,一般放在淬火爐旁邊,低于爐水平線(xiàn)以下處,便于鈦料出爐后迅速轉(zhuǎn)移,放人冷卻槽中。對(duì)于鈦板,特別是薄板,為防止變形,淬火時(shí)一定要使板材豎立入水(油)中。
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對(duì)于常見(jiàn)的鈦三通管件，因其管徑小、壁薄，而要求零件承受壓力又高，來(lái)用鑄造方法來(lái)制造不但鑄造難度大而且其質(zhì)量不能保障。若采用兩根直管焊接成形，因焊縫為兩圓柱的空間相貫線(xiàn)，下料與焊接操作都很難把握好，再者零件尺寸小，只能從外部焊接，其內(nèi)壁焊接質(zhì)量不易保持。鑄造與焊接即便可以完成其形狀制造，由于它們?cè)诠に囘^(guò)程中難免有氣孔夾渣產(chǎn)生，這和工藝缺陷對(duì)于中高壓管道是不允許存在的。技術(shù)人員曾設(shè)想采用模鍛或徑向擠壓工藝先制成T型實(shí)心壞料，然后，再分別進(jìn)行水平和垂直方向鉆孔的方法，但實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明鈦三通管件質(zhì)量不易保持，此外，這種工藝存在有加工工序多、所需設(shè)備大、金屬材料利用率低等不足之處。