寶雞鈦合金廠家
發(fā)布時間：2022-08-04 01:41:26
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鈦及其合金是骨科和牙科應(yīng)用中最常用的醫(yī)用植入物金屬材料，因為它們具有低密度、高強度、無毒性和優(yōu)異的耐腐蝕性能。相比傳統(tǒng)的不銹鋼和鈷基合金，鈦合金具有更低的彈性模量，而低的彈性模量已經(jīng)被證實可以減小應(yīng)力屏蔽效應(yīng)，從而更好地誘導和促進骨整合，這些優(yōu)點使它更適用于臨床醫(yī)學應(yīng)用。然而，鈦及其合金不能滿足生物醫(yī)學植入物的臨床要求，長期臨床研究觀察發(fā)現(xiàn)鈦植入體耐磨性能差，鈦植入體摩擦產(chǎn)生的磨屑會引起炎癥問題和對人體的毒性作用。為了改善鈦合金的生物學和摩擦學性能，引入表面改性技術(shù)提升鈦和鈦合金的生物活性、耐磨損性能以及抗菌性能，是改善現(xiàn)有常規(guī)生物材料以滿足當前和不斷發(fā)展的臨床需求的更經(jīng)濟和有效的方法。
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鈦合金材料屬難加工材料，導熱性差，易與工具發(fā)生粘連，存在著較強的缺口敏感性，在滾壓過程中會產(chǎn)生較強的加工硬化。在實際生產(chǎn)中，飽滿牙型的滾壓存在一系列問題。其一，飽滿牙型在滾壓中將兩個滾絲輪間的間隙擠滿后，滾絲輪如再繼續(xù)滾壓，毛坯材料無處可流動，只能在滾絲輪間來回地被擠壓，結(jié)果使螺紋產(chǎn)生了較高的表面硬化，當硬化超過了材料的抗拉極限時就產(chǎn)生了裂紋，如圖1所示，螺紋牙側(cè)、牙底硬化最嚴重，因此產(chǎn)生裂紋；
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在航空工業(yè)領(lǐng)域，鈦合金主要用于制造發(fā)動機壓氣機盤、中空風扇葉片、渦輪盤和機匣殼體等零部件，以及大飛機起落架、外翼段、機身外殼、艙門、液壓系統(tǒng)和機身后段等結(jié)構(gòu)件。目前，鈦合金在航空工業(yè)中的使用比例已由6%提高至15%以上。波音777使用了7%～9%的鈦合金零件；為達到降低燃油消耗20%的目標，波音787在研發(fā)過程中投入約20億元，專項研究鈦合金在飛機某些部位替代鋁合金，使波音787機體鈦合金用量達15%；國內(nèi)大飛機項目中，鈦合金的用量已從支線客機ARJ21的4.8%，逐步增長到干線客機C919的9%以上。
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鈦及鈦合金具有密度小、機械性能優(yōu)異、生物相容性好、耐腐蝕、耐高溫、低溫韌性好等特點, 目前已被大量應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域。鈦合金密度只有鋼的60%, 而強度可以達到800MPa以上, 在500℃左右仍然保持良好的機械性能, 且焊接和成形性能都較好, 在20多年以前就已經(jīng)被應(yīng)用于賽車的制造上, 大幅減輕了賽車發(fā)動機的質(zhì)量, 同時提高了發(fā)動機性能。目前, 汽車制造中所使用的鈦合金零部件主要分布在汽車排氣系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)、傳動和減振系統(tǒng)以及車體框架部分。
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鈦螺絲優(yōu)勢特點有哪些。鈦螺絲優(yōu)勢特點有哪些，在鈦合金棒堿洗過程中，堿液不斷被工件帶走或蒸發(fā)，因此需要補充堿液，適時進行調(diào)整，使堿液成分保持相對穩(wěn)定。鈦螺絲，堿洗時，不溶性的氧化皮渣沉淀在槽底，影響著槽體良好的導熱性能，并且由于沉淀造成的縫隙，使得鋼槽極易發(fā)生電化學腐蝕，大大縮短了其使用壽命。鈦螺絲，對沉渣要及時清理。采用一個活動槽底收集渣子是常采取的辦法。在需要消除沉積物時，只需將活動槽底吊走即可。